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据路透社报道，阿根廷的巴伊亚布兰卡港在经历了五天的中断和路障后，于 8 月 5 日恢复了正常运营。

该通讯社补充说，如果卡车司机提高工资的要求得不到满足，抗议活动可能会重新开始。

根据 8 月 3 日的 AgriCensus 报告，司机们还要求暂停一项关于运输货物的卡车的重量和功率的法律。

为了改善路线上的道路安全，现行立法已经设定了逐步淘汰低功率卡车的时间表。

该国粮食出口商会 CIARA-CEC 负责人古斯塔沃·伊迪戈拉斯 (Gustavo Idigoras) 告诉 AgriCensus，一些罢工者之间发生了一些暴力事件，但当局反应迟缓。

据路透社报道，位于布宜诺斯艾利斯省南部的巴伊亚布兰卡港口被主要的谷物和油籽出口商使用，如阿彻丹尼尔斯米德兰 (ADM)、嘉吉和路易达孚。该国是豆油和豆粕的主要出口国，也是最大的玉米供应国。

路透社写道，由于阿根廷主要谷物加工设备圣达菲省罗萨里奥的物流问题增加了巴伊亚布兰卡的交通量，抗议活动发生在一个微妙的时刻。

AgriCensus 表示，出口商还面临着该地区主要水道沿线的低水位造成的运输问题，尤其是巴拉那河。