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据 Freight Waves 6 月 28 日报道，干散货航运业上半年表现最佳，好望角型、Panamex 和 Supramax 船的运价高达 30,000 美元/天。

“今年的显着反弹尚未失去动力，”国际海事战略在其最新展望中表示。

根据 Clarksons Platou Securities 的数据，好望角型船舶的价格上涨至 33,300 美元/天，而巴拿马型船舶的收入为 32,800 美元/天，而超灵便型船舶的价格为 31,600 美元/天。

报告称，所有三个尺寸类别的费率同时超过 30,000 美元的情况很少见，因为它们在两周内出现了这种情况。 Freight Waves 写道，巴拿马型和超灵便型油轮的费率目前处于今年的新高，前者的费率是五年平均水平的两倍多，而超灵便型油轮的费率是其三倍多。

油籽通常在巴拿马型船（可载运 60,000-100,000 载重吨）以及较小的灵便型（35,000-50,000 载重吨）或超灵便型运输船（50,000-60,000 载重吨）上运输。

Braemar ACM Shipbroking **干货分析师 Nick Ristic 告诉 American Shipper，市场的力量似乎来自较小的船舶，而不是好望角型（超过 150,000 载重吨）。

“Handie [Handymaxes] 和 Supras [Supramaxes] 的交易非常好，但对于 Capes 来说，它一直相当平均。由于 COVID 导致这些市场供应紧张，因此存在许多效率低下和区域失衡的情况，因此考虑到这一点，我们预计随着我们接近今年年底和 2022 年初，情况会有所降温。”引述说。

“我们不认为利率会跌落悬崖，但考虑到基本面，这些水平似乎无法持续更长的时间，”里斯蒂克补充道。

干散货市场包括铁矿石、煤炭、谷物、油籽、钢铁、水泥、林产品、农产品、有色矿物和金属。